Ir directamente a la información del producto
1 de 4

Kocobelo

Canal ampliado

Canal ampliado

Precio habitual $0.00 USD
Precio habitual Precio de oferta $0.00 USD
Oferta Agotado
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

Canal ampliado, 26  DE JUNIO DE 2016
¡Dos océanos!

Se trata del único lugar en el mundo en donde puedes ver un amanecer sobre el Océano Pacífico y un atardecer sobre el Océano Atlántico.
De ahí que el Canal de Panamá sea tan importante, pues se trata de una construcción que lleva más de un siglo recortando las distancias entre los dos océanos.
El tránsito inaugural comenzó con el paso del buque neopanamax COSCO Shipping Panamá a través de las esclusas de Agua Clara en el Atlántico, y concluyó con el tránsito por las esclusas de Cocolí, en el Pacífico.  El buque sigue ahora su ruta hacia Asia.


Con su paso por las nuevas esclusas, el buque COSCO Shipping Panamá, rompió el récord de peajes al pagar en su tránsito inaugural $575,545 dólares, en medio de la celebración que supuso la apertura al primer tránsito comercial del Canal ampliado.


https://canalampliado.com/es/inauguracion-del-canal-ampliado-conduce-a-una-nueva-era-en-el-comercio-global/


“Hace más de 100 años, el Canal de Panamá conectó dos océanos. Hoy, conectamos el presente con el futuro,” dijo el Ing. Quijano en su discurso al pueblo de Panamá. “Es un honor anunciar que juntos lo hicimos: ofrecerle esta gran conexión al mundo. Este es el comienzo de una nueva era.”
La ampliación del canal permitirá el paso de los barcos Post-Panamax, las nuevas cámaras de las nuevas esclusas construidas, son más grandes y miden 426,72 m (1.400 pies) de largo, por 54,86 m (180 pies) de ancho, y 18,29 m (59 pies) de profundidad, con dos nuevas compuertas rodantes a cada lado de las cámaras que son las más grandes y pesadas del mundo.


El Tercer Juego de Esclusas ha constituido un proyecto gigante para expandir el canal de Panamá. Esta ampliación ha sido la mayor desde la construcción del canal.
La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios y el expresidente panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006, y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 con el 76,8% del voto.
La previsión era doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.
El entonces Presidente Martín Torrijos, en su discurso del 24 de abril de 2006, anunciando el proyecto dijo que «… para decirlo de manera gráfica, [el Canal] es como nuestro ‘petróleo’. Al igual que el petróleo que no ha sido extraído no vale nada, y que para extraerlo hay que invertir en infraestructura, el Canal requiere ampliar su capacidad para afrontar la creciente demanda de carga, y generar más riqueza para los panameños.

Materials

Shipping & Returns

Dimensions

Care Instructions

Ver todos los detalles
  • Free Shipping

    Pair text with an image to focus on your chosen product, collection, or blog post. Add details on availability, style, or even provide a review.

  • Hassle-Free Exchanges

    Pair text with an image to focus on your chosen product, collection, or blog post. Add details on availability, style, or even provide a review.